南京货架
服务热线:025-51192266
新闻动态
联系我们
工厂地址:南京市江宁区汤山工业园神泉路六号
电话:137 7052 1512
Q  Q:点击这里给我发消息
微信:
           
行业资讯
您当前所在位置:首页 / 新闻动态 / 行业资讯
物流如何利用电商更好的发展
更新时间:2016-11-07 浏览数:
       近年来,大宗商品电商的发展,不仅对传统的交易模式产生了深远的影响,更是为连接上下游的物流企业,带来了更为高效的经营模式。中国物流与采购联合会副会长贺登才表示:“物流是基础性、战略性产业,电商的价值最终要通过物流来完成,因此物流是电商绕不开的一个环节。而电商通过技术化手段来优化物流行业,对物流系统进行改造,最终达到降低成本、加快速度、改进服务的效果。在发展过程中,这两者是相辅相成、共同促进的。”

  此前,十八届三中全会就明确提出,要使市场在资源配置中起决定性作用。贺登才指出,物流企业要想发展,除了利用好电商这一模式以外,确实也要根据市场的需求,进行平台整合,同时通过自身努力,做大平台。而企业之间通过竞争、合作,自然就会形成合理分工。但他也谈到,当企业发展到一定程度时,还是需要政府出台相应的政策支持,从而最终实现整个行业的大发展。

  谈到电商,贺登才首先肯定了电商在物流企业发展过程中的作用。据他介绍,某家以物流起家的平台,原本的销售额在80亿元左右,在引入电商之后,整体的销售额已经突破了300亿元。由此可见,电商使得物流企业面向更广阔的客户群体,在一定程度上,保证了物流企业拥有更高的销售额。

  目前,我国物流行业正面临着巨大的考验,这其中最迫切需要解决的问题就是如何降低物流成本,有效利用社会资源。

  众所周知,我国的物流成本是发达国家的两倍之多。在这一点上,贺登才认为有多方面的原因:首先,我国与发达国家所处的发展阶段不同,因而发达国家的基础建设相对更为完善;其次,发达国家的经济结构更加合理,第二产业比例在下降,而第三产业比例在上升,相应的物流成本也就更低;最后,我国的物流成本受生产力布局影响。

  “尽管原因林林总总,但究其根源,最大的问题,还是由于国内物流在环节衔接上没有做好。这其中包括运输方式、销售环节、物流信息的畅通等方面,当然也存在乱收费的现象。”他补充道。

  贺登才表示,电商对物流行业的基础性建设同样起到了积极的作用。

  其一,利用大数据,就近建立物流中心。通过电商平台,物流企业将获得大量上下游的客户信息和物流订单,通过筛选、整合,使之成为能够指导物流流向的大数据资料。“现在有些企业承诺同城4小时送货,如果货物还在生产厂家,他肯定是做不到的。那么他一定是通过某种方式,知道了何时何地、需要什么产品,这样就能够提前把这些产品运送到靠近消费地附近。而这离不开电商平台的信息系统,通过有效的数据资料,来指导物流企业的服务。”他解释说。利用大数据,就近建立物流中心,以此优化配送路线,缩短配送流程,为下游客户提供更加快捷的物流服务,同时也使得整体的物流成本得以降低。

  其二,整合社会资源,提升流通效率。电商使得物流企业在提升自己采购能力的同时,也将原有的资源更加充分地利用到社会化流通当中。对此,贺登才深有感触地说:“国内的物流队伍不小,但运输队伍比较分散,导致物流服务没有效率。”而电商的出现,使得区域内的整合成为可能。“通过信息化的手段,把庞大的社会资源整合起来,然后就是集约化地使用这些设备,用电商平台来统筹协调这些资源,可以进一步提升服务效率。”他解释说。

  其三,联合运输方式,实现规模化发展。除了整合社会资源,各种运输方式之间的衔接也至关重要。据贺登才介绍,虽然我国的物流成本总体要比发达国家高,但某些物流方式的成本还是较低的,如大宗商品的海铁联运。“就像上海的虹桥枢纽一样,有不同的运输方式,需要各种方式的衔接,也要多元化的多式联运。”他认为,电商发展到一定程度,在整合社会资源的同时,也将进一步衔接物流的各个环节,从而选择最高效的物流方案。

  其四,完善供应链管理,知客户所需。在贺登才看来,物流企业发展到最后,要为客户实现链条式的服务,把供应商、终端连接起来。比如,宝钢的线上平台通过企业B2B(企业对企业之间的营销关系应用系统),完成了与一汽、通用、美的等企业在供应链上的深度协同。他解释说:“宝钢服务的一些汽车厂家,比如通用集团,只要提供他们的生产计划,通过电商的大数据库计算,就可以精确知道该企业在生产过程中,所需钢材的型号和用量,这就是供应链管理。这样既提高了企业的钢材采购效率,节省了时间,也降低了企业的采购成本,节约了社会资源。”

  其五,促进物流金融健康发展。近年来,物流仓库重复质押、骗贷等风波不断,银行收紧银根,使得物流金融一度受挫。如何重塑仓储物流的形象,成为物流企业迫切需要解决的问题之一。对此,贺登才认为,企业要洁身自好,有关部门也要加强监管,但对于物流金融,切不可因噎废食。“物流金融还是一个很好的模式,只是有些人没有用好。”他如此强调。在这方面,他认为电商可以做得更多。对于电商而言,货物流程监管是平台交易的基本前提,而仓储管理则是重中之重。

  贺登才提到的某电商平台就是通过“平台+基地”的模式进行运转。简单来说,就是在线下派驻仓库监管员全天驻点监管钢材仓库,通过静态的仓储监管和动态的联运监管确保交易货权的真实和货物的安全。这样公开、透明的仓储管理系统,让电商平台逐步承担起一个诚信代理的角色,在银行和钢铁企业之间搭建起一座安全沟通的桥梁。